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■ 特長
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ひとつの構造で、変位制限機能と落橋防止機能を有する新システムです。 |
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従来の落橋防止装置の緩衝具が不要になり、よりコンパクト化を実現しました。 |
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| ● |
橋軸方向の変位制限が不要になり、支承部の維持管理が容易となりました。 |
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タイプA支承に最適です。 (タイプB支承にも適用できます。) |
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■ 吸収力
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| 圧倒的に大きい地震エネルギーの吸収力 |
| <新 型>
衝撃吸収性能を大幅に向上させた
変位制限構造を有する落橋防止装置
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荷重変位線

Rd:死荷重反力
kh:設計水平震度
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| <従来型> |
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→ |
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■
規格値
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| ケーブル構成表 |
※注:落橋防止装置の許容耐力は「道路橋の耐震設計に関する資料」(平成9年3月:日本道路協会)に基づいています。 |
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●( )内は亜鉛めっき鋼線を使用したケーブルを表します。<めっきの公称径、断面積及び質量は参考値となります> |
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●F500TE-Gは特注品となりますので事前にご相談下さい。 |
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■ 取付け手順
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↓ |
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↓ |
| 5. |
コンクリート用支圧プレート、橋台側ナットを取付けます。 |
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↓ |
| 6. |
ガイドバー止めナットを調整し、変位制限構造の移動量を確認します。 |
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■ 機能
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| 【常時】 |
| 温度変化・活荷重による支承の移動・回転はスプリングの変化で対応。 |
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| 【中規模地震時】 |
変位制限構造作用時
(支承と補完し合い慣性力に抵抗) |
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| 【大規模地震時】 |
落橋防止構造作用時
(桁かかり長を補完) |
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