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　『いさぼう技術ニュース』　http://isabou.net/　平成20年12月04日号

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　　　　　　　★　直轄河川及び直轄国道の地方移管　★　　　　　　　
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　国土交通省は2日の地方分権改革推進委員会において、かねてから検討して
いた国から地方への管理権限の移管について、直轄国道2527キロ（81路線）
と1級河川6水系の案を報告しました。また同時に更に、これ以外の国道4275
キロ（61路線）と河川20水系の移管についても、財源と人員の移譲を含め
都道府県や政令市との協議を継続することを明らかにしました。

　しかしこの数値は国土交通省が当初提示した数値−道の15％(約3200キロ)、
河川の4割（約20水系）−を下回るもので、分権委は地方に移管する国道・
河川の上積みを求める方針です。

　今回提示されたのは、直轄国道では、17号（旧中山道）のうち東京都内か
ら埼玉・群馬両県境までの95キロや、大阪市中心部の御堂筋を含む25号など、
バイパス道路整備後の旧道を地方に移す例が多くなっています。
　また１級河川の地方移管対象は菊川（静岡）、高津川（島根）、松浦川
（佐賀）、番匠川（大分）、小丸川（宮崎）、肝属川（鹿児島）の６水系と
なっています。

　もともとバイパス道路整備後の旧道は、格下げ指定し、管理主体を変える
ということは今までも普通にやられていたことであり、今回このように改め
て発表されても違和感を感じざるを得ません。まあ霞ヶ関vs分権委の第一ラ
ウンド開始というところでしょうか。

　この管理権限の移管は、我々土木の技術者にとって大きく影響の出る問題
です。管理主体が変わるということは発注主体も変わり、受注環境が大きく
変わるのです。

　最低限自社あるいは自分のテリトリーの事柄は把握しておくべきでしょう。
各地方整備局で詳しい資料が公開されています。詳細は以下ページで。

▽いさぼう通達業界ニュース　「直轄河川及び直轄国道の地方移管」
http://isabou.net/index.asp?jump=/Convenience/aviso/index.asp

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　☆　いさぼう今週の更新ページ　☆
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ここでは、今週の更新ページ（工法関連以外）をお知らせします。

■【資格情報早見表】 − 「12月の資格試験トピックス」
http://isabou.net/index.asp?jump=/education/qualifying/index.asp
今月動きのある資格試験をトピックスに掲載しました。

■【ためになる現場話】 − 第35話 「出稼ぎとＡ・Ｂ・Ｃ」
http://isabou.net/index.asp?jump=/KnowHow/genba/index.asp
ダムのグラウティング工事の施工記録にコンピューターが導入されたのは
昭和50年代の中頃であっただろうか？大手のグラウティング業者が計器メー
カーと協力してシステムを開発したのであるが、グラウティングのように比
較的単純な作業で膨大なデーターが発生する作業において、コンピューター
の導入はもってこいの方法であっただろう...

■【知取気亭主人の四方山話】−第283話 「求む！桃太郎侍」
http://isabou.net/index.asp?jump=/refresh/yomoyama.asp
今年になって振り込め詐欺の被害が増加しているらしい。29日に放送され
たNHKラジオのニュースによれば、その被害額はもう既に昨年の被害額の250
億円を超え、年末までには300億円を超えるのではないかという...

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